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特斯拉召回说明了什么?

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1#
发表于 2023-5-13 09:47:38 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
技术的进步必须要建立安全的基础之上,安全的基础就是人的习惯,一旦改变习惯,很多事故就出来了。
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发表于 2023-5-13 10:52:00 来自手机 | 只看该作者
小号 发表于 2023-5-13 09:52
这不是很明显么?无成本的召回,无非就是想说明之前的事故都是车主自己踩刹车的,跟T没关系。同时,T完全从 ...

mjj脑回路清奇,谁家会用这种方式营销。看看各平台热度完全没有就知道是负面的了
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发表于 2023-5-13 11:53:06 来自手机 | 只看该作者
openos 发表于 2023-5-13 11:44
这次召回说明几个问题.
1, 强动能回收模式(常说的单踏板模式)真的容易在紧张是时候踩错踏板.
2, 把默认出 ...

你这个洗的挺标准的,目前看到的洗地文都是这套说辞。
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发表于 2023-5-13 11:17:25 | 只看该作者
你无非就是想表达都是GD压迫特斯拉就范
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发表于 2023-5-13 12:30:13 | 只看该作者
把更新软件说成召回,2302年了居然还有这么清奇的笑话
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发表于 2023-5-13 12:27:16 | 只看该作者
我是特斯拉毛豆Y车主,习惯了挺好的,我觉得单踏板是人类的福音
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发表于 2023-5-13 12:09:56 | 只看该作者
说明了特斯拉在中国关系不硬,要是比亚迪就直接封口了
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发表于 2023-5-13 11:57:00 | 只看该作者
爬虫部落 发表于 2023-5-13 11:53
你这个洗的挺标准的,目前看到的洗地文都是这套说辞。

那你来看看上面的公告说明什么?
是所谓的"刹车失灵"了还是什么?
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发表于 2023-5-13 11:44:29 | 只看该作者
这次召回说明几个问题.
1, 强动能回收模式(常说的单踏板模式)真的容易在紧张是时候踩错踏板.
2, 把默认出厂的动能回收模式改为低,也就是尽可能的接近现在普通的燃油车.
3, 加了一个可选项,让司机自己选择动能回收的力度, 别再怪我不能给你选择.
4, 还加了一个长时间猛踩油门的提示, 这个提示会记录在系统错误日志里面,司机本地就可以看到,以后再想说“刹车失灵"就不好办了.
5, 间接说明之前的所谓的"刹车失灵"都是驾驶员踩错油门了.
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发表于 2023-5-13 11:31:52 | 只看该作者
爬虫部落 发表于 2023-5-13 10:52
mjj脑回路清奇,谁家会用这种方式营销。看看各平台热度完全没有就知道是负面的了 ...

有些脑回路正常人理解不了的
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发表于 2023-5-13 11:09:49 | 只看该作者
本帖最后由 Corei7 于 2023-5-13 11:15 编辑



特斯拉不可能出问题的,都是被阿共胁迫发声明的。OTA也只是换了下版本号

都是阿共的阴谋(幺),比如上次不妥协就不能进赵家大院,这次如果不拖鞋,指不定阿共又要搞什么幺儿子
8#
发表于 2023-5-13 11:31:32 | 只看该作者
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