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为啥比亚迪很容易被喷?

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1#
发表于 2018-9-2 22:40:25 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
有些人说电池也污染,集中治理可以解决的问题,燃油技术已经极限了吧,电动车的驾乘体验比燃油好太多。。

欧洲也在提电动车。。

当然上面不是重点,重点是恒大入住FF,一群水军到处洗地,各种看好,比亚迪最开始就是生产电池的,10来年前就生产了实际可驾驶的电动车,n多电动车在深圳跑了n年了,电动大巴全球很多城市都在跑,多年的积累在国内被喷成狗,恒大一进入这个行业,貌似20亿美元注入ff,就贾跃亭那ppt有什么技术积累吗?为啥要重金入住?还不如自己新组一个公司,还遍地水军,看不懂!!!
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发表于 2018-9-2 22:45:47 | 只看该作者
因为没有标杆车型,如果比亚迪能做出特斯拉的品质出来,那就没人喷了。
suzizi 该用户已被删除
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发表于 2018-9-2 22:44:53 来自手机 | 只看该作者
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梁静茹 该用户已被删除
2#
发表于 2018-9-2 22:43:55 | 只看该作者
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5#
发表于 2018-9-2 22:46:59 来自手机 | 只看该作者
可能因为比亚迪卖的太便宜了,(得罪一些人)。然后便宜又导致一些黑点(质量问题),就是现在的处境,建议比亚迪出一些高端车。贵点,质量好点的
6#
 楼主| 发表于 2018-9-2 22:47:32 | 只看该作者
土豆你个西红柿 发表于 2018-9-2 22:45
因为没有标杆车型,如果比亚迪能做出特斯拉的品质出来,那就没人喷了。

难道贾跃亭ff能做出特斯拉那样的车?

话说回来,也不知道特斯拉品质到底如何

点评

楼下完全错误,最贵的特斯拉售价百万,税收可落地A4L四驱无压力。最便宜的税收20个。比亚迪在30万这位置做出人家的续航和品质绝对没话说,可惜....  发表于 2018-9-3 11:47
补充一点,假如BYD做出来和特斯拉一样品质的车,而且价格也跟特斯拉一样,同样会被喷死  发表于 2018-9-3 00:24
某某人 该用户已被删除
7#
发表于 2018-9-2 22:48:30 | 只看该作者
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8#
发表于 2018-9-2 22:48:54 来自手机 | 只看该作者
自从见了晚上亮着小红灯的BYD车标,被这个满满塑料感的车标震惊到了,顿时好感全无…
9#
发表于 2018-9-2 22:52:38 | 只看该作者
话说比亚迪成立了一个上海分公司(严格意义来讲应该是子公司),然后找人做媒体投放不给钱,人家最后找到比亚迪总部,比亚迪一摊手说,上海那个公司和我没关系。。。。
10#
 楼主| 发表于 2018-9-2 22:57:46 | 只看该作者
xbcst 发表于 2018-9-2 22:52
话说比亚迪成立了一个上海分公司(严格意义来讲应该是子公司),然后找人做媒体投放不给钱,人家最后找到比 ...

比亚迪没蠢,忽悠广告公司免费做广告,怎么可能盖得住,逼乎看到过这个问题,新闻链接和知乎回答
https://finance.qq.com/a/20180803/004122.htm
1、李本身有某公司百分之50股份,启动这个局之前股份转给了家人,并且这两年工作与生活分的很开;
2、2017年8月筹划收购索易广告,据说索易属于4a广告公司;
3、11亿宣传费用有多少是实际发生的?里面有一部分是李找来的凑数的,只走账没实际宣传之处,或者支出与账面严重不符;
4、比亚迪公司没大问题,看到120万免费送广告大礼包,天上掉馅饼,凑上去了;
5、这条是重点,16年金融政策宽松,去年下半年开始去杠杆;
6、现在只有广告商单方面的说法,:比亚迪华东分支机构,面向金融机构又是另外一个角色!
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