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标题: 为啥比亚迪很容易被喷？ [打印本页]

作者: 蓝色骨头 时间: 2018-9-2 22:40
标题: 为啥比亚迪很容易被喷？
有些人说电池也污染，集中治理可以解决的问题，燃油技术已经极限了吧，电动车的驾乘体验比燃油好太多。。

欧洲也在提电动车。。

当然上面不是重点，重点是恒大入住FF，一群水军到处洗地，各种看好，比亚迪最开始就是生产电池的，10来年前就生产了实际可驾驶的电动车，n多电动车在深圳跑了n年了，电动大巴全球很多城市都在跑，多年的积累在国内被喷成狗，恒大一进入这个行业，貌似20亿美元注入ff，就贾跃亭那ppt有什么技术积累吗？为啥要重金入住？还不如自己新组一个公司，还遍地水军，看不懂！！！

作者: 梁静茹 时间: 2018-9-2 22:43
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作者: suzizi 时间: 2018-9-2 22:44
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作者: 土豆你个西红柿 时间: 2018-9-2 22:45
因为没有标杆车型，如果比亚迪能做出特斯拉的品质出来，那就没人喷了。

作者: dforel 时间: 2018-9-2 22:46
可能因为比亚迪卖的太便宜了，（得罪一些人）。然后便宜又导致一些黑点（质量问题），就是现在的处境，建议比亚迪出一些高端车。贵点，质量好点的

作者: 蓝色骨头 时间: 2018-9-2 22:47

土豆你个西红柿发表于 2018-9-2 22:45
因为没有标杆车型，如果比亚迪能做出特斯拉的品质出来，那就没人喷了。

难道贾跃亭ff能做出特斯拉那样的车？

话说回来，也不知道特斯拉品质到底如何

作者: 某某人 时间: 2018-9-2 22:48
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作者: 黑壳虾 时间: 2018-9-2 22:48
自从见了晚上亮着小红灯的BYD车标，被这个满满塑料感的车标震惊到了，顿时好感全无…

作者: xbcst 时间: 2018-9-2 22:52
话说比亚迪成立了一个上海分公司（严格意义来讲应该是子公司），然后找人做媒体投放不给钱，人家最后找到比亚迪总部，比亚迪一摊手说，上海那个公司和我没关系。。。。

作者: 蓝色骨头 时间: 2018-9-2 22:57

xbcst 发表于 2018-9-2 22:52
话说比亚迪成立了一个上海分公司（严格意义来讲应该是子公司），然后找人做媒体投放不给钱，人家最后找到比 ...

比亚迪没蠢，忽悠广告公司免费做广告，怎么可能盖得住，逼乎看到过这个问题，新闻链接和知乎回答
https://finance.qq.com/a/20180803/004122.htm
1、李本身有某公司百分之50股份，启动这个局之前股份转给了家人，并且这两年工作与生活分的很开；
2、2017年8月筹划收购索易广告，据说索易属于4a广告公司；
3、11亿宣传费用有多少是实际发生的？里面有一部分是李找来的凑数的，只走账没实际宣传之处，或者支出与账面严重不符；
4、比亚迪公司没大问题，看到120万免费送广告大礼包，天上掉馅饼，凑上去了；
5、这条是重点，16年金融政策宽松，去年下半年开始去杠杆；
6、现在只有广告商单方面的说法，：比亚迪华东分支机构，面向金融机构又是另外一个角色!

作者: shc 时间: 2018-9-2 23:02
贾跃亭什么的不清楚，比亚迪自己车质量太差，招黑也是正常……

认识的比亚迪车主天天都在骂电池太差，开一个多小时就要充电……

就像在美国经常有人黑福特的电动车，但是没人黑丰田和特斯拉……

作者: qq290598268 时间: 2018-9-2 23:03
比亚迪元EV 吃相很难看只卖高配低配没货高配豪华只卖北京

作者: 三人数据-林萌萌 时间: 2018-9-2 23:08
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作者: 蓝色骨头 时间: 2018-9-2 23:13

shc 发表于 2018-9-2 23:02
贾跃亭什么的不清楚，比亚迪自己车质量太差，招黑也是正常……

认识的比亚迪车主天天都在骂电池太差，开一 ...

深圳的遍地的电动出租车怎么跑

作者: 蓝色骨头 时间: 2018-9-2 23:14

qq290598268 发表于 2018-9-2 23:03
比亚迪元EV 吃相很难看只卖高配低配没货高配豪华只卖北京

难道不是很多车都不卖最低配？

作者: shc 时间: 2018-9-2 23:26

蓝色骨头发表于 2018-9-2 23:13
深圳的遍地的电动出租车怎么跑

我知道的是很多地方每年政府掏钱给换电池，私家车主不可能电池不好用了就马上换，毕竟一个电池一万多，只能撑着

作者: qq290598268 时间: 2018-9-2 23:30

蓝色骨头发表于 2018-9-2 23:14
难道不是很多车都不卖最低配？

差不多产能问题现卖贵的然后产能出来了在低配抢市场

作者: 一灰 时间: 2018-9-3 00:43
我靠，连LOC都有水军？

作者: yjlml 时间: 2018-9-3 00:50
你要知道深圳那么多BYD公交车和出租车是因为他们的工厂在宝龙工业区
深圳扶持他起来最后税收的时候还是进回ZF的口袋
自己本地的企业而且是电动的名义上是环保的企业干嘛不扶持起来？？

烧汽油嘛污染大气但是如果电池处理不好污染的泥土更严重啊
有多少人知道电池回收了都去了那里？？？
（起码我不知道）

作者: 老司机 时间: 2018-9-3 01:09
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作者: Keen 时间: 2018-9-3 01:49
其实它定位过于低了，大家都明白国产车，不对应该说国产汽车产业是非常薄弱的，没有什么技术堡垒，然后在大家心里国产车意味着问题多多质量不过关。。。现在可能好点，加上比亚迪就像小米一样，一开始定位过低，做比较便宜的车，，，，如果再上高端的话，很多人不买账了。。。。。

作者: 宁静致远 时间: 2018-9-3 02:08

dforel 发表于 2018-9-2 22:46
可能因为比亚迪卖的太便宜了，（得罪一些人）。然后便宜又导致一些黑点（质量问题），就是现在的处境，建议 ...

比亚迪宋

作者: 蓝色骨头 时间: 2018-9-3 08:25

yjlml 发表于 2018-9-3 00:50
你要知道深圳那么多BYD公交车和出租车是因为他们的工厂在宝龙工业区
深圳扶持他起来最后税收的时候还是进 ...

这个不同于干电池，即便不能用了也是值点钱的，另外这个没法自己换，很容易收集

作者: kernel 时间: 2018-9-3 08:26
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作者: 新网络 时间: 2018-9-3 10:06
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作者: zzxblsy 时间: 2018-9-3 10:17
比亚迪的电动车挺好的啊，上个月去了趟深圳，车上的的士大部分都是比亚迪电动，坐着挺舒服的，安静，空间大，反倒是坐汽油出租车会晕车

作者: 土豆你个西红柿 时间: 2018-9-3 11:44
本帖最后由土豆你个西红柿于 2018-9-3 11:45 编辑

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